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SMC氣缸出現(xiàn)故障怎么維修
SMC氣缸的控制性能以及較為經(jīng)濟(jì)的成本特性，在各個(gè)領(lǐng)域中獲得愈來愈廣泛的應(yīng)用。不過在客觀使用中，由于液壓站中某些元件、輔件質(zhì)量不穩(wěn)定以及主觀上使用、維護(hù)不當(dāng)?shù)仍颍赡軙?huì)引起系統(tǒng)故障。
再加上液壓站本身的構(gòu)成也比較復(fù)雜，對(duì)于操作人員來說沒有一般的機(jī)械設(shè)備那么直觀，而是僅僅借助有限幾個(gè)壓力表、流量計(jì)等來指示系統(tǒng)某些部位的工作參數(shù)，其他參數(shù)難以測(cè)量。況且其的故障原因較多，所以這就為整個(gè)系統(tǒng)的故障診斷帶來一定困難。
SMC氣缸的密封性能將會(huì)直接影響到氣缸壓縮終了的壓力，同時(shí)還決定著農(nóng)業(yè)機(jī)械的動(dòng)力性能發(fā)揮以及燃油經(jīng)濟(jì)性。
而SMC氣缸的密封性則是受到多個(gè)因素的影響，其中包括有自自身的工作狀態(tài)、活塞以及活塞環(huán)等各個(gè)部件的相互協(xié)調(diào)性能等。一般來說，如果其和活塞的磨損配合間隙超過了極限值，或者是燃燒室積碳進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，或者是活塞環(huán)磨損折斷性能喪失等，都將會(huì)引起漏氣現(xiàn)象，導(dǎo)致密封性能降低。
SMC氣缸的安裝使用方法的重要步驟分為哪些
1、SMC氣缸缸體在水平使用時(shí)，可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)。首先使活塞桿與負(fù)載連接，當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí)，在桿的中間放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況；其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí)，在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況；后活塞桿處于退回位置時(shí)，應(yīng)無別勁現(xiàn)象。長(zhǎng)行程雙軸氣缸臥式安裝時(shí)，尾款防止活塞桿下垂，缸筒變形需設(shè)置適當(dāng)支承。
SMC主要產(chǎn)品有：
氣動(dòng)輔助元件：空氣過濾組合、空氣過濾器、減壓閥、油霧器、過濾減壓閥、油霧分離器、微霧分離器、穩(wěn)定啟動(dòng)電磁閥、壓力表、微型減壓閥、減壓氣閥、三通釋放式截流閥、壓力開關(guān)、管接頭、單向閥、T型隔板、隔板、托架、膜片型流量開關(guān)、漿葉型流量開關(guān)、增速繼動(dòng)器、鎖定閥、精密減壓閥、壓力開關(guān)、機(jī)械式壓力開關(guān)、氣控比例閥、電-氣比例閥、電訊號(hào)-氣壓轉(zhuǎn)換器、電-氣比例閥、過濾減壓閥、梭動(dòng)閥、氣-電繼電器、氣源指示器、氣動(dòng)延時(shí)閥、氣缸限流器、管道限流器、消聲器、排氣潔凈器、限流閥帶消聲器、單向止回閥、快速排氣閥、快速接頭、快速排氣閥帶限流器、快速接頭集束分氣、微型接頭、氣喉管、喉管脫離器、螺旋管、排管、管道剪刀、多管扣件、高速旋轉(zhuǎn)接頭、萬用螺紋接頭、插入式管接頭、旋式緊鎖接頭、難燃性快速接頭和軟管、不帶靜電快速接頭和軟管。
